Be seen and stay safe: Choosing the right bike lights for winter

白天短、光线弱，因此必须使用车灯才能确保安全出行。我们在下文中为您提供了一些选项。

冬季骑行通常意味着在恶劣的环境或黑暗中骑行。如果您想小骑一段，但最终花费的时间却比想象的要久，冬季较短的白昼可能就会让您感到措手不及。

大多数国家/地区的法律规定，在日落到下次日出期间骑行，自行车上必须安装车灯。您应查看政府网站，了解您所在国家/地区的适用规则。

有些自行车车灯是防水的，这对骑行者应对各种天气情况而言非常重要。如果您的车灯并不防水，请考虑安装挡泥板以阻挡路面上飞溅起的水花。

有些自行车车灯还集成了交通检测等智能功能。当汽车从后面驶来时，尾灯会发出更亮的光，确保后车可以清楚看到您。这似乎有些花里胡哨，但如果您热爱公路骑行，那么这些功能就显得颇为诱人了。

在冬季使用自行车车灯有两大原因：照亮自己的视野，以及让别人能够看到自己。为照亮自己的视野，自行车车灯应当明亮（请参阅下方关于流明的部分)，并且光束集中，以照亮前方的公路或林道。为了让其他道路通行者看到自己，自行车车灯应当具有多种模式和亮度设置。

大部分自行车前车灯都通过塑料或金属安装座安装在把横上。然后使用高弹力橡胶带或用螺栓固定安装座。

在德国，带有 StVZO 认证的自行车车灯光束扁平，以避免使迎面驶来的车辆驾驶者感到刺眼。公路车车灯必须遵守这些标准，这十分重要。

与前车灯不同，自行车后车灯只有一个用途，那就是让其他道路通行者清楚看到您。后车灯通常安装在座管上，也有人选择在后上叉上安装辅助车灯。

后车灯会像其他车辆的后车灯一样闪烁或发红光。这些车灯通常具有多种模式，甚至有些可调节亮度。

电池为车灯供电的时长至关重要。如果您还没有到达目的地，车灯就没电了，这也没有用。

电池寿命越长，车灯就可能越大越重。有些车灯采用可安装在上管的外部电池组，而另一些则采用内置电池。

绝大部分自行车车灯均可充电。只需将车灯从自行车上取下，然后通过 USB 进行充电即可。如果您骑行是为了通勤，则有一个功能特别实用：您只需在工作时通过笔记本电脑为车灯充电，便可为骑行回家做好准备。

流明是测量从光源发出光通量的计量单位。数字越大，光线越亮。

如果您在有路灯指引的城镇中骑行，那么相较在荒郊野外的小路上骑行的人而言，所需的流明数值较小。

大约 200 流明对于城市骑行和通勤来说就已足够。如果您路线的道路上没有路灯，则请采用 400 流明或以上的车灯。山地骑行者需要大约 1500 流明才能在树林中进行适当的越野山地车运动。

您需要在考虑电池寿命的同时考虑流明。如果一个车灯能发出 200 流明的光，但只能持续半小时，而您的通勤时间为 45 分钟，那么这个车灯对您而言就不太实用。

除自行车车灯外，安装车灯的另一个理想位置便是头盔了。头盔上安装的后向灯的位置离路面较高且其他道路通行者完全可见，将有助于确保任何从后方驶来的车辆都能清楚看到您。

前向灯还可在冬季骑行时极大增强您的视野，照亮您的前行道路。

当物体反光时，它会将光反射回光源，使其在昏暗条件下依然清晰可见。

衣服和装备上的反光元素可提高昏暗条件下的可见度。无论是带有反光饰边的夹克，还是座管或后上叉上的一组反光饰纸。

如果您在冬季骑行，请购买可反复使用的可充电自行车车灯。像 Knog 等品牌打造的车灯不仅外形时尚、光束强大，而且电池寿命长。如果您想要一款能够应对恶劣条件的车灯，Lupine 便是您的理想之选，该品牌专门打造高端自行车车灯，并与 Canyon 合作开发了简洁的安装系统。

收到新的自行车车灯后，您可以随时上路骑车。