耐用性出众
坚固全碳纤维车架可以迎接各种挑战。从耐力竞速到全天跳线训练,它符合我们专为最坚固山地车保留的第 5 类测试标准,包括 Sender 车型的速降测试和 Stitched 车型的泥地/跳跃测试。工业双密封轴承可防止灰尘和湿气进入,可更换的螺纹插件延长了车辆的使用寿命。
可调节车架几何形状
使用后避震器上的可调翻转片,调节您的 Torque 至理想状态。将翻转片旋转 180 度从 LO 到 HI 时,头管和座管角度会倾斜 0.5 度(分别为 64 度和 78 度),中轴高度增加 8 毫米,从而获得更大的离地间隙和更直接的操控性。
内部管线排布
Torque 的管线穿过车架内部的塑料管线槽,所有管线保持干净、光滑,并免受风雨侵袭。这样可以防止管线碰撞发出响声,而且能简化刹车线的更换——直接从头管的入口孔延伸至后上叉的出口孔。
29 英寸
前后轮装上 29 英寸轮组,在耐力赛赛道上提升成绩,或驰骋于山地车公园。大号轮胎通过性更好,可从更大的轮胎接触面中获得额外牵引力,稳定性更高,轴距更长,山地车整体长度更长,骑行选手信心自然增强。