耐用性出众
坚固全碳纤维车架可以迎接各种挑战。从耐力竞速到全天跳线训练，它符合我们专为最坚固山地车保留的第 5 类测试标准，包括 Sender 车型的速降测试和 Stitched 车型的泥地/跳跃测试。工业双密封轴承可防止灰尘和湿气进入，可更换的螺纹插件延长了车辆的使用寿命。
可调节车架几何形状
使用后避震器上的可调翻转片，调节您的 Torque 至理想状态。将翻转片旋转 180 度从 LO 到 HI 时，头管和座管角度会倾斜 0.5 度（分别为 64 度和 78 度），中轴高度增加 8 毫米，从而获得更大的离地间隙和更直接的操控性。
内部管线排布
Torque 的管线穿过车架内部的塑料管线槽，所有管线保持干净、光滑，并免受风雨侵袭。这样可以防止管线碰撞发出响声，而且能简化刹车线的更换——直接从头管的入口孔延伸至后上叉的出口孔。
29 英寸
前后轮装上 29 英寸轮组，在耐力赛赛道上提升成绩，或驰骋于山地车公园。大号轮胎通过性更好，可从更大的轮胎接触面中获得额外牵引力，稳定性更高，轴距更长，山地车整体长度更长，骑行选手信心自然增强。
Torque 29 CF 8 详情
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