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职业级车把
完全集成线缆,同时兼顾明了视野和减少阻力。此外,借助单一工具便可调节高度和宽度,层层堆叠的大垫片和费时颇多的更换车把已然成为历史。
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新款一体式空气动力座管
Ultimate 采用的座管夹设计更显简洁干练。座管夹隐藏在立管中,不产生阻力。我们把它与 D 形座管相结合,让立管区的空气阻力大幅降低。
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高端碳纤维叠层
要设计出具有领先刚度重量比的车架,需要搭配先进的碳纤维材料。我们精确优化了车架壁厚,选定满足高刚度高强度要求的合适碳纤维材料。
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空气动力学优化
在旅途中,从时速 14 公里起,空气阻力是阻碍前行的主要因素。因此,我们与空气动力专家 Swiss Side 合作,通过全面的风洞测试流程,优化了车架结构,大幅消除阻力。我们还尽量集成了头管/前叉区域,进一步提高空气动力性能。
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