职业级车把
完全集成线缆，同时兼顾明了视野和减少阻力。单工具可调节的高度和宽度，大号间隔层和耗时的条形替换物是过去的事情。
空气动力学优化
在旅途中，从时速 14 公里起，空气阻力是阻碍前行的主要因素。因此，我们与空气动力专家 Swiss Side 合作，通过全面的风洞测试流程，优化了车架结构，大幅消除阻力。我们还尽量集成了头管/前叉区域，进一步提高空气动力性能。
高级碳纤维叠层
CF SL 集 SLX 和 CFR 平台的前沿创新成果于一身，采用碳纤维叠层设计，实现了耐用性和价值之间的理想平衡。通过使用特别挑选的纤维材料，碳叠层达到了坚固度层面的标杆水平。
新款一体式空气动力座管
Ultimate 采用的座管夹设计更显简洁干练。座管夹隐藏在立管中，不产生阻力。我们将它与 D 形的气垫相结合，将座椅管区域的耐热度降到最低。
Ultimate CF SL 7 Di2 详情
加载内容
加载内容
