职业级车把
完全集成线缆，同时兼顾明了视野和减少阻力。此外，借助单一工具便可调节高度和宽度，层层堆叠的大垫片和费时颇多的更换车把已然成为历史。
新款一体式空气动力座管
Ultimate 采用的座管夹设计更显简洁干练。座管夹隐藏在立管中，不产生阻力。我们把它与 D 形座管相结合，让立管区的空气阻力大幅降低。
高端碳纤维叠层
要设计出具有领先刚度重量比的车架，需要搭配先进的碳纤维材料。我们精确优化了车架壁厚，选定满足高刚度高强度要求的合适碳纤维材料。
空气动力学优化
在旅途中，从时速 14 公里起，空气阻力是阻碍前行的主要因素。因此，我们与空气动力专家 Swiss Side 合作，通过全面的风洞测试流程，优化了车架结构，大幅消除阻力。我们还尽量集成了头管/前叉区域，进一步提高空气动力性能。
Ultimate CF SLX 8 Di2 详情
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